Справочная информация по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливу и другим жидкостям для Renault Arkana (facelift 2023) 1.3 (140 лс) Mild Hybrid EDC.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром5.5 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем7.5 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака50 л

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем/Примечание
Тормозная жидкостьСогласно спецификации производителя
Жидкость стеклоомывателяСогласно спецификации производителя

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
  • Экологический стандарт: Euro 6 E
  • Система Start-Stop: Поддерживается
  • Противосажевый фильтр: Установлен

Примечания

  • Данные приведены для модификации 1.3 (140 лс) Mild Hybrid EDC (код двигателя H5H).
  • Для точного подбора масла обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам автомобилей с этим двигателем и роботизированной коробкой, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-стопов масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении плавающих оборотов на холостом ходу и увеличении расхода топлива. Также не стоит пренебрегать заменой масла в роботизированной коробке передач каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этой процедуры приводит к появлению рывков при переключениях и гулу из трансмиссии.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на радиаторах и патрубках системы охлаждения — это проявляется в виде подтеканий и падении уровня жидкости. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года, так как она гигроскопична: впитывая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что приводит к скрипам при торможении и увеличению педального хода.