Renault Arkana 1.6 (114 лс) 4x4 — купе-SUV с полным приводом, выпускавшийся с июля 2019 по март 2022 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (114 лс, 156 Нм) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механика |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 178 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H4M |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 114 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 156 Нм при 4000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.6 с |
| Расход в городе | 9.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.4 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.0 л/100 км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4545 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2063 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1843 мм |
| Высота | 1565 мм |
| Колесная база | 2721 мм |
| Колея передняя | 1591 мм |
| Колея задняя | 1586 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.36 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1378-1505 кг |
| Полная масса | 1926 кг |
| Грузоподъемность | 421-548 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 508 / 1333 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1350 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 725 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, места стыковки заднего бампера с крылом, а также нижняя часть дверей, где скапливается влага. Если машина активно эксплуатировалась зимой, стоит внимательно осмотреть пороги — в местах, где сварные швы, может «пузыриться» краска. В запущенных случаях ржавчина проедает металл насквозь, особенно в районе крепления подкрылков, что приводит к необходимости дорогостоящей сварки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают «сверчать» даже на небольших неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, к 5-6 годам эксплуатации может вытираться на боковинах, а поролон проседать, что приводит к дискомфорту в дальних поездках. Также часто встречается износ рулевого колеса — кожа облезает в местах постоянного хвата.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Самая распространенная проблема — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников, что часто связано с окислением контактов в разъемах под обшивкой дверей. Могут начать «глючить» датчики парктроника — они пищат без причины или, наоборот, молчат при препятствии. Ближе к 7-8 годам нередко выходит из строя моторчик печки — сначала он начинает свистеть, а затем и вовсе перестает вращаться на некоторых скоростях.