Размеры шин и дисков для Renault Alaskan 2.5 dCi (190 лс) 4x4

Автомобиль Renault Alaskan оснащен прочной и надежной ходовой частью, обеспечивающей высокую проходимость и устойчивость на различных типах покрытий. Для обеспечения оптимальных характеристик движения используются специализированные шины и диски.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

На Renault Alaskan после 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются с быстрым износом передних стоек стабилизатора — они начинают стучать даже на мелких дорожных стыках, особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров при активной эксплуатации по разбитым дорогам. Сайлентблоки в передней части служат дольше, но к 120–150 тысячам появляются глухие прострелы в подвеску при проезде «лежачих полицейских» и на кочках. Если вовремя не заметить, начинается ускоренный износ сопряженных элементов — появляется люфт, который отдает вибрацией на руль при торможении и разгоне.

Задние ступичные подшипники на этом пикапе — слабое место. Первый признак — нарастающий гул, который слышен в салоне при движении на скорости от 50 км/ч, причем звук меняется в зависимости от загрузки кузова и угла поворота. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить — тогда колесо блокируется, что приводит к рысканию машины на трассе и аварийной ситуации. Примерно к 100–120 тысячам км проявляются скрипы и поскрипывания в районе передних колес при полном вывороте руля — это часто указывает на износ опорных элементов. Своевременная диагностика на подъемнике каждые 15–20 тысяч км позволяет выявить проблему до того, как она начнет угрожать безопасности.

Шинный калькулятор