С 2016 года компания Renault выпускает модель Alaskan с двигателем 2.5 dCi (163 лс) 4x4, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке маслом и техническому обслуживанию.

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем двигателя2488 см³
Объем моторного масла (двигатель)Не указан в данных
Объем трансмиссионного масла (КПП)Не указан в данных
Объем масла для коробки передачНе указан в данных
Объем масла для дифференциалаНе указан в данных

Допуски моторного масла

ПараметрЗначение
API допускНе указан в данных
ACEA допускНе указан в данных
Допустимые вязкости (SAE)Не указаны в данных
Спецификации производителяНе указаны в данных

Технические требования к маслу

ПараметрЗначение
Тип двигателяДизельный, турбонаддув
Система впрыскаН.В (Common Rail)
Противосажевый фильтрУстановлен
Рекомендуемая вязкость маслаНе указана в данных
Требования к маслуСоответствие спецификациям производителя (не указаны)

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частого холостого хода нагрузка на дизельный двигатель и сажевый фильтр возрастает. Моторное масло быстрее окисляется, теряет вязкость и смазывающие свойства, особенно на автомобилях с пробегом. Рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-10 тысяч километров вместо стандартных 15-20 тысяч. Это критически важно для сохранения турбокомпрессора и снижения риска закоксовывания клапанов и форсунок. Если машина эксплуатируется с прицепом, в грязи или с постоянной полной загрузкой кузова, интервал лучше снизить до 7 тысяч — именно тогда двигатель скажет вам спасибо отсутствием жора масла и посторонних стуков.

Для автомобилей старше 5 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, а тормозной жидкости – раз в 2 года вне зависимости от заявленного производителем срока. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие головку блока и радиатор от коррозии, что приводит к утечкам в районе помпы и печки. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, что вызывает вскипание при интенсивном торможении и коррозию главного цилиндра — на внедорожнике это чревато внезапным пропаданием педали на спуске или в г