Этот пикап с 5 местами и 4 дверями относится к классу внедорожников и предназначен для коммерческого и личного использования. Он сочетает в себе высокую грузоподъемность, надежность и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2.3 л (2298 см³) |
| Мощность | 190 лс @ 3750 об./мин. |
| Крутящий момент | 450 Нм @ 1500-2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 101.3 мм |
| Степень сжатия | 15.4:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | M9T |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 скоростная |
| Привод | Полный привод |
Экологичность и расходы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 183 г/км (Euro 6) |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.8 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5399 мм |
| Ширина автомобиля | 1850 мм |
| Ширина включая зеркала | 2075 мм |
| Высота автомобиля | 1810 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя | 1570 мм |
| Колея задняя | 1570 мм |
| Передний свес | 939 мм |
| Задний свес | 1310 мм |
| Дорожный просвет | 223-232 мм |
| Диаметр разворота | 12.4 м |
| Угол въезда | 29° |
| Угол съезда | 25° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2086 кг |
| Допустимая полная масса | 3035 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 949 кг |
Объемы баков и жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 73 л |
| Объем AdBlue бака | 17 л |
| Количество масла в двигателе | 6.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.1 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 11 кг/лс, 91.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 215.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 82.7 лс/л |
| Тормозные системы | Передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 255/60 R18 |
| Размер дисков | 18 |
| Вспомогательные системы | ABS, противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих пикапов при длительной эксплуатации начинает проявлять типичные для рамных машин очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри по шву соединения с боковиной. Пороги гниют снизу в местах стыка с пластиковым обвесом, особенно если машина часто ездит по реагентам. Заметны рыжие точки на внутренней поверхности дверей, вокруг замков и на нижней кромке заднего борта. На машинах старше четырех-пяти лет можно встретить коррозию вокруг болтов крепления кузова к раме — там скапливается грязь и влага, что приводит к отслоению краски.
Салон после 100–120 тысяч километров начинает досаждать скрипами. Особенно громко проявляет себя центральная консоль в районе подлокотника и торпедо возле лобового стекла. Обивка сидений (особенно тканевая) протирается по боковинам у водительского кресла, часто появляются затяжки. Пластиковые накладки на дверях со временем начинают вибрировать на неровностях. Электроприводы зеркал и стеклоподъемников к пробегу 150 тысяч могут работать с заеданиями в сырую погоду.
Электрика подводит после трех-четырех лет эксплуатации. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода и «залипание» реле свечей накаливания, что приводит к трудному пуску в морозы. Могут периодически отказывать датчики давления в шинах или переставать работать подогрев сидений (перегорает спираль в спинке). Глюк климат-контроля — венти