Размеры шин и дисков Renault Alaskan 2.3 dCi (190 лс) 4x4

Renault Alaskan 2.3 dCi (190 лс) 4x4 оснащен прочной и надежной ходовой частью, рассчитанной на выполнение тяжелых задач. Для обеспечения высокой проходимости и устойчивости на дороге автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его назначению.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На Renault Alaskan 2.3 dCi 4x4 (2017-2021) ходовая часть подвержена ускоренному износу из-за высокой массы и внедорожной эксплуатации. Стойки стабилизатора выходят из строя каждые 20–30 тысяч километров: на бездорожье они страдают от песка и грязи, а на асфальте — от агрессивных ям. Характерный признак — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей, который отдаёт в руль. Сайлентблоки (резиновые шарниры) сдаются ближе к 50–60 тысячам: скрип на мелкой ряби и увод машины в сторону при торможении — первые звоночки. Из-за плохой герметизации пыльников в них быстро попадает абразив, и резина теряет эластичность.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место после 60–80 тысяч км, особенно при частой езде по щебню. Гул, меняющий тон в поворотах, сначала слышен в салоне на скорости 40–60 км/ч, затем становится постоянным. Если его игнорировать, он перерастает в хруст при малейшем отклонении руля, а накат ухудшается. Промедление с заменой грозит заклиниванием колеса на ходу — случай нередкий даже на относительно свежих машинах 2019-2020 годов. Регулярная проверка люфта и смазка ступиц (если предусмотрена конструкцией) продлевает жизнь узлу до 100 тысяч, но только при аккуратном вождении.

Шинный калькулятор