Размеры шин и дисков для Renault 6 1.1 (48 лс)

Автомобиль Renault 6 Хэтчбек 1971 года оснащен простой и надежной ходовой частью, рассчитанной на повседневное использование в городских условиях.

Двигатель

Ходовая часть и шины

Параметры шин и дисков

Охлаждающая жидкость и масло

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30–40 тысяч километров появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях, который усиливается при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки живут немного дольше — около 50–60 тысяч, но их износ проявляется глухим гулом в районе колес при движении по разбитому асфальту и заметным уводом автомобиля в сторону при разгоне или торможении. Если вовремя не заменить эти элементы, возникают перекосы, которые быстро убивают шины — появляется неравномерный износ протектора с одной стороны.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Их ресурс редко превышает 60–70 тысяч километров, причем первый симптом — нарастающий низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается все как едва слышный шум в районе колеса при движении на 40–50 км/ч, а через пару тысяч превращается в рев, слышный даже в салоне. Если прозевать этот момент, подшипник может заклинить на ходу — это грозит разрушением ступицы и аварийной остановкой. Плюс ко всему, из-за возраста кузова часто встречается коррозия в местах крепления элементов подвески к лонжеронам: ржавые арки и пороги со временем деформируются, что нарушает геометрию всей ходовой части и ускоряет из

Шинный калькулятор