Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами был представлен в 1970 году и выпускался до 1986 года. Renault 6 1.1 (45 лс) — это автомобиль, сочетающий простоту конструкции и надежность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.1 л (1108 см³) |
| Мощность | 45 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 77 Нм @ 2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Ход поршня | 72 мм |
| Степень сжатия | 8.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Модель/Код двигателя | 688-10 |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 3850 мм |
| Высота автомобиля | 1475 мм |
| Колесная база | 2401 мм |
| Колея задняя | 1244 мм |
| Передний свес | 627 мм |
| Задний свес | 822 мм |
| Диаметр разворота | 9.9 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 820 кг |
| Допустимая полная масса | 1220 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 400 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 285 л |
| Объем багажника (максимум) | 1250 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 60 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 750 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 410 кг |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
| Количество масла в двигателе | 3.3 л |
| Соотношение мощность/вес | 18.2 кг/лс, 54.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 10.6 кг/Нм, 93.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 40.6 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин подвержен коррозии в самых уязвимых местах. Первыми, как правило, начинают гнить нижние кромки порогов и задние арки колес — там часто скапливается грязь и реагенты, и через пару лет после попадания влаги изнутри появляются вздутия и сквозные дыры. Также очаги ржавчины быстро возникают под передним бампером, на передних крыльях в районе фар и по низу дверей. В местах, где металл соприкасается с резиновыми уплотнителями, коррозия идет скрытно — при замене уплотнителей можно обнаружить рыжий налет или уже прогнившие участки. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в порогах и нижних полостях, что приводит к быстрому разрушению несущих элементов.
В салоне с возрастом начинают донимать скри