Характеристики двигателя Renault 21 Hatchback (L48) 2.2 i (110 лс)

Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 2.2 литра с мощностью 110 лс и крутящим моментом 169 Нм.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200–250 тысяч километров моторы этого поколения начинают активно потреблять масло – расход может достигать литра на тысячу километров. Причина кроется в износе маслосъемных колпачков и залегании поршневых колец. Характерный симптом: при перегазовках из выхлопной трубы валит густой сизый дым, а при длительных стоянках под машиной остаются масляные пятна. Особенно часто текут сальники коленчатого вала и прокладка клапанной крышки – масло стекает по блоку, попадает на выпускной коллектор и начинает гореть, создавая устойчивый запах в салоне.

Плавающие обороты холостого хода – еще одна типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельного узла и подсосом воздуха через потрескавшиеся вакуумные шланги. Двигатель работает неровно, иногда глохнет на горячую, а при резком нажатии на педаль газа возможны провалы. Навесное оборудование доставляет хлопот: водяная помпа часто начинает шуметь (свист или клекот при запуске), затем подтекает через сальник, что ведет к перегреву; генератор страдает износом подшипников – появляется высокий вой, а щетки стираются к 150–180 тысячам