Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения устойчивости и комфорта в управлении на различных покрытиях установлены стандартные шины и диски, соответствующие техническим требованиям модели.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/70 R13 |
| Тип шин | Стандартные |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 13 дюймов |
| Тип дисков | Стальные |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано |
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано |
| Вылет диска (ET) | Не указано |
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть Renault 21 начинает проявлять характерные «возрастные» симптомы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: даже после 100–120 тысяч км пробега появляется глухой металлический стук при проезде неровностей и в крутых поворотах. Менять их приходится часто — каждые 40–60 тысяч км, а на машинах старше 25 лет замена требуется практически ежегодно, так как оригинальные детали уже не найти, а аналоги теряют жесткость еще быстрее. Сайлентблоки рычагов начинают скрипеть при трогании и торможении, особенно в сырую погоду, со временем добавляется люфт, который ощущается как биение в руль на неровном асфальте. При запущенном износе резинометаллических элементов подвеска перестает держать геометрию колес, резина стирается пятнами, а сам автомобиль требует постоянной сход-развал после каждой замены сайлентблоков.
Ступичные подшипники — еще одна ахиллесова пята. Уже после 80–100 тысяч км появляется характерный гул, который сначала слышен только в поворотах, а затем становится постоянным. Если не заменить подшипник вовремя, он начинает
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |