С 1989 года компания Renault выпускала модель Renault 21 Hatchback (L48) с двигателем 2.1 D (70 лс). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.1 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
| Тип охлаждающей жидкости (допуски) | Не указано |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1125 кг |
| Допустимая полная масса | 1595 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 470 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 420 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1290 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Длина автомобиля | 4460 мм |
| Ширина автомобиля | 1730 мм |
| Высота автомобиля | 1415 мм |
| Колесная база | 2660 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1400 мм |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя объемом 2.1 литра, работающего в городских пробках, крайне важно сократить интервал замены масла до 5–7 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к нагару на клапанах, закоксовыванию поршневых колец и появлению плавающих оборотов. Игнорирование этого правила грозит жором масла, стуком гидрокомпенсаторов и снижением компрессии. Используйте только проверенное масло, рекомендованное для старых дизелей, чтобы избежать загустения в морозы и проблем с запуском.
Замена антифриза и тормозной жидкости на автомобилях 1989–1994 годов выпуска — критически важная процедура даже при редких поездках. Со временем охлаждающая жидкость теряет защитные свойства, вызывая коррозию в радиаторе и каналах рубашки охлаждения — первые симптомы: подтекание термостата, слабый нагрев печки. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра, появлению мягкой педали или полному отказу тормозов. Меняйте их каждые 2 года независимо от пробега, чтобы избежать гниения трубок и дорогого ремонта магистралей.