Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения устойчивости и управляемости на дороге используются диски и шины определенных размеров.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиТорсион
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин195/55 R15
Размер дисков15
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Особенности ходовой части

На передней части с возрастом начинают активно проявляться стуки от стоек стабилизатора: глухой металлический или резиновый звук при переезде лежачих полицейских и на мелких неровностях. Эти элементы приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, причём зимой они сдаются быстрее. Резиновые сайлентблоки в рычагах к 60–80 тысячам теряют эластичность: появляется скрип при повороте руля на месте, а на торможении ощущается увод в сторону. Если запустить, начинается износ шин и пропадает чёткость рулевого управления.

Ступичные подшипники на этом моторе выдерживают около 100–120 тысяч, но при агрессивной езде могут «загудеть» раньше. Характерный признак — низкочастотный гул, меняющий тональность при входе в поворот: на левом повороте сильнее слышен правый подшипник и наоборот. Если не обратить внимания, гул переходит в хруст, появляется люфт колеса, и подшипник может заклинить на ходу — особенно опасно на скорости.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч