Размеры шин и дисков для Renault 21 Combi (K48) 2.2 i (107 лс)

Автомобиль Renault 21 Combi (K48) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации на данном автомобиле установлены шины, соответствующие его техническим характеристикам.

Размеры шин

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

На Renault 21 Combi K48 2.2 конца восьмидесятых – начала девяностых годов ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150-200 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: на наших дорогах их ресурс редко превышает 30-40 тысяч км. Характерный признак – глухой металлический стук на неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» с одним колесом. Если не менять своевременно, стук начинает отдавать в кузов и может «разбить» посадочные места, что потребует более дорогого ремонта. Сайлентблоки служат дольше – около 60-80 тысяч км, но их износ проявляется постепенно: появляется легкая раскачка кузова в поворотах и «плавание» на прямой, а при полном разрушении детали слышен «хруст» при старте и торможении.

Ступичные подшипники – еще одна «болезнь» возраста. Первый гул обычно появляется на 100-120 тысячах км, причем реже всего страдает сторона водителя. Звук – нарастающий низкочастотный гул, который усиливается при повороте вправо или влево (в зависимости от изношенной стороны). Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к заклиниванию колеса с характерным скрежетом и риском аварии. Практика показывает, что менять подшипники лучше парой на оси, иначе через 20-30 тысяч загудит и соседний. В целом, ресурс основных элементов ходовой у этого универсала укладывается в 30-40 тысяч км для стабилизаторов и 80-100 тысяч для сайлентблоков с подшипниками, если машина не перегружалась и не эксплуатировалась по разбитым дорогам.

Шинный калькулятор