Размеры шин и дисков Renault 21 Combi (K48) 1.9 D (65 лс)

Автомобиль Renault 21 Combi (K48) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и управляемости.

Размеры шин

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть Renault 21 Combi начинает проявлять характерные неисправности, знакомые каждому, кто сталкивался с этими машинами. Стойки стабилизатора на большинстве экземпляров требуют замены каждые 30–40 тысяч километров: при износе они выдают отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки теряют эластичность и начинают скрипеть при раскачивании кузова — обычно это слышно при переезде через бордюры или при входе в поворот. Если вовремя не заменить, резина окончательно расслаивается, и появляется толчок сзади при старте. Гниль задних арок — отдельная беда: из-за коррозии крепления ослабевают, и к привычным стукам добавляется лязг от сместившихся элементов.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–100 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который усиливается при поворотах: например, если гудение пропадает при повороте налево, значит, изношен левый подшипник. Если гул не менять, подшипник может заклинить на ходу — это приводит к перегреву ступицы и провороту колеса. Плавающих оборотов и жора масла ходовая не вызывает, но при ямном характере дорог часто страдают шарниры приводов — сначала хруст при вывороте колес, потом вибрация при разгоне. Регулярная профилактика (осмотр каждые 15 тысяч км) позволяет отловить большинство проблем на стадии легкого стука, не доводя до дорогого ремонта агрегатов.

Шинный калькулятор