Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей, сочетающих практичность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, бензиновый (ДВС) |
| Объем двигателя | 1870 см³ |
| Мощность | 65 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 121 Нм @ 2250 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Степень сжатия | 21.5:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Газораспределительный механизм | OHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4693 мм |
| Ширина автомобиля | 1726 мм |
| Высота автомобиля | 1450 мм |
| Колесная база | 2809 мм |
| Передняя колея | 1454 мм |
| Задняя колея | 1408 мм |
| Снаряженная масса | 1120 кг |
| Допустимая полная масса | 1690 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 570 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 674 л |
| Объем багажника (максимум) | 1694 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Амортизационная стойка |
| Тип подвески (задняя) | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Размер дисков | 14 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | F8Q |
| Соотношение мощность/вес | 17.2 кг/лс, 58 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9.3 кг/Нм, 108 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 34.8 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 16 сек |
| Объем масла в двигателе | 6.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 20 с лишним лет, самое уязвимое место у этих машин — кузов. Коррозия начинается с традиционных мест: задних арок, куда постоянно летит грязь, и нижней кромки дверей. Очень часто гниют пороги, причем не снаружи, а изнутри, под пластиковыми накладками. Владельцы замечают это только когда появляются вздутия краски или дыры. Еще одна больная точка — рамка лобового стекла, особенно в нижних углах. Если вовремя не обработать, гниль проедает насквозь, и вода начинает течь в салон, затапливая ковры и вызывая запах сырости.
Салон к этому возрасту обычно изрядно изношен. Пластик панели приборов становится хрупким, скрипы и треск появляются от любого нажатия, особенно в жару. Водительское кресло проседает, обивка может протереться до дыр, а поролон просто «устает». Часто закисает механизм печки — заслонка переключается с хрустом или вовсе перестает двигаться. Обивка потолка обычно отклеивается по краям, особенно в районе задней двери универсала.
С электрикой в этом возрасте нужно быть готовым к мелким капризам. Чаще