Размеры шин и дисков для Renault 21 Combi (K48) 1.7 i (95 лс)

Автомобиль Renault 21 Combi (K48) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

На Renault 21 Combi этого поколения характерные возрастные проблемы начинаются после 150–200 тысяч километров. Втулки и стойки стабилизатора — одни из самых быстроизнашиваемых элементов: ресурс редко превышает 30–40 тысяч км при активной эксплуатации по разбитым дорогам. Первые симптомы — глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских или на волнах асфальта, особенно слышимый с одной стороны. Со временем стук становится металлическим, отчётливо передаётся на руль. Сайлентблоки (резиновые шарниры рычагов) сдаются ближе к 80–100 тысячам: появляется нечёткость в руле, машина начинает «гулять» по колее, при торможении слышен хруст спереди, а на подъёмнике видно, что колесо болтается в продольном направлении.

Ступичные подшипники — ещё одна бич этой модели. Обычно первый гул появляется на 90–120 тысячах км, но при частых мойках высоким давлением или езде по воде ресурс может упасть до 60 тысяч. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тон в поворотах: при повороте налево громче справа и наоборот. Если запустить, подшипник начинает «выть» даже на прямой, затем появляется люфт и сильный вибрационный гул на скорости свыше 80 км/ч. Ремонт требует замены целой ступицы в сборе, так как напрессовка отдельного подшипника на этих годах часто приводит к быстрому повторному износу из-за неточной посадки.

Шинный калькулятор