Автомобиль Renault 21 Combi (K48) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 T |
| Размер дисков | 14 |
| Тип резины | Стандартная (не указано) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано |
| Количество отверстий | Не указано |
| Вылет диска (ET) | Не указано |
Особенности ходовой части
С возрастом передняя часть начинает досаждать стуками при проезде неровностей — это чаще всего сигнал о необходимости замены стоек стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки, соединяющие элементы подвески с кузовом, тоже сдаются первыми: появляется отчетливый скрип при поворотах руля и раскачке, а также увод автомобиля в сторону при торможении. Если запустить, износ переходит на сопряженные детали, и вместо замены втулок приходится менять более крупные узлы в сборе.
Ступичные подшипники на этом универсале живут по-разному: в среднем 60–80 тысяч километров, но при постоянных перегрузах (частые поездки с полным багажником) выходят из строя раньше. Характерный признак — нарастающий гул, меняющий тональность в поворотах. Сначала он слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем становится постоянным и сбивает с толку водителя, заставляя подозревать проблемы с трансмиссией. Важно не затягивать с заменой: изношенный подшипник быстро нагревается, может заклинить, что приведет к потере управляемости и опасным последствиям.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |