Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 2.2 литра, обеспечивающим мощность в 110 лошадиных сил.
Тип кузова и основные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2165 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 169 Нм @ 3500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4530 мм |
| Ширина автомобиля | 1730 мм |
| Высота автомобиля | 1415 мм |
| Колесная база | 2660 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1400 мм |
| Снаряженная масса | 1080 кг |
| Допустимая полная масса | 1570 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 490 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 490 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Размер дисков | 14 |
| Количество масла в двигателе | 6.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.7 л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.8 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.8 кг/лс, 101.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.4 кг/Нм, 156.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 50.8 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 30+ лет кузов Renault 21 (B48) активно напоминает о возрасте в зонах традиционного риска. Первыми сдают задние арки — ржавчина появляется в месте стыка с порогом, особенно если машина часто стояла на мокрой земле. Далее гниют передние лонжероны и усилители под капотом в районе чашек амортизаторов. Кромки дверей и задняя кромка капота тоже часто покрываются пузырями коррозии — краска отслаивается из-за плохой вентиляции. Задняя панель под багажником и ниша запаски страдают от накопления грязи и влаги.
В салоне с годами всё начинает скрипеть — пластик передней панели становится хрупким, особенно на солнце, из-за чего появляются трещины вокруг дефлекторов и блока управления отоплением. Обивка заднего дивана часто продавливается по краям, а центральный подлокотник кожаных версий стирается до основы. Водительское кресло теряет форму уже к 100–150 тыс. км — поролон проседает, а регулировки заедают. Старческие «сверчки» слышны от приборной панели и стоек — пластик теряет упругость, и в морозы звуки усиливаются.
Электрика на Renault 21 (B48) даёт сбои из-за окисления контактов и старения проводки. Часто «плавают» обороты холостого хода — виноват датчик положения дроссельной заслонки или загрязнённый регулятор холостого хода. Внутреннее освещение и щиток приборов страдают от плохого контакта в колодках — подсветка гаснет, стрелки подёргиваются. Система зажигания иногда капризничает во влажную погоду: свечи и высоковольтные провода теряют изоляцию, вызывая рывки при разгоне. Отопитель постепенно теряет производительность из-за закоксовки радиатора печки и износа резисторов вентилятора.