С 1989 года компания Renault выпускала модель Renault 21 (B48) с двигателем 2.1 TD (88 лс), который требует соблюдения определенных норм по заправке маслом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 6.1 литра |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.2 литра |
| Тип охлаждающей жидкости (допуски) | Не указано |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый интервал замены масла | Не указано |
| Типы масел, совместимые с двигателем | Не указано |
| Особые условия эксплуатации | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельной версии с турбонаддувом городская эксплуатация с частыми простоями в пробках — тяжелый режим. Масло здесь быстрее насыщается сажей и продуктами износа, а турбина испытывает тепловые перегрузки. Я настоятельно советую сократить интервал замены масла до 5000–6000 км вместо рекомендованных заводом 10 000. Только так вы избежите нагара на масляных каналах, преждевременного износа вкладышей и потери компрессии. Промедление грозит жором масла (литр на 1000 км) и стуком турбины.
На старых машинах антифриз и тормозная жидкость — расходники, которые часто игнорируют. Антифриз теряет присадки через 3–