Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2068 см³ |
| Мощность | 70 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 136 Нм @ 2250 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 21.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Модель двигателя | J8S |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4530 мм |
| Ширина автомобиля | 1730 мм |
| Высота автомобиля | 1415 мм |
| Колесная база | 2660 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1400 мм |
| Снаряженная масса | 1100 кг |
| Допустимая полная масса | 1570 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 470 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 490 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя) | Амортизационная стойка |
| Тип подвески (задняя) | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/55 R15 |
| Размер дисков | 15 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 15.7 кг/лс, 63.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.1 кг/Нм, 123.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 33.8 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 15.1 сек |
| Объем масла в двигателе | 6.1 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.1 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Renault 21 конца 80-х — начала 90-х страдает от коррозии в типичных для того времени местах. Первыми ржавеют нижние кромки дверей, особенно задних, и пороги в районе передних и задних арок. Обязательно осматривайте внутренние полости задних дверей и проем багажника — там часто скапливается влага, и гниение идет изнутри наружу. Передние крылья ржавеют по нижнему шву, ближе к колесной арке. Также часто прогнивает пол багажника под ковриком и ниша запасного колеса — особенно на машинах, которые зимой ездили по соли. В салоне через несколько лет эксплуатации начинают скрипеть передние сиденья — изнашиваются их направляющие и подушки, появляются люфты в спинках. Пластик салона жесткий и со временем трескается на солнце, особенно панель приборов сверху. Износ водительского сиденья — локально протираются ткань или дерматин на подушке и боковинах.
Электрика этого возраста капризная. Частая история — отказ центрального замка: не срабатывают приводы в передних дверях или начинает работать только одна дверь. Контакты в дверных разъемах окисляются, из-за этого перестают работать стеклоподъемники или электропривод зеркал. Также встречаются проблемы с приборной панелью: плавают обороты тахометра, гаснут или мигают лампочки подсветки, перестает работать датчик уровня топлива. Со временем выходит из строя стартер — сначала появляются щелчки при повороте ключа, потом он перестает крутить вообще. Двигатель 2.1 дизель склонен к подсосу воздуха в топливную систему из-за старения резиновых шлангов, что проявляется трудным пуском на горячую и провалами в работе. С возрастом часто появляется масляный туман из-под прокладки клапанной крышки и с сапуна — это ведет к загрязнению подкапотного пространства и повышенному расходу масла.