Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность и комфорт в эксплуатации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Объем двигателя | 1995 см³ |
| Мощность | 175 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 270 Нм @ 3000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 8.1:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Модель двигателя | J7R 752 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4530 мм |
| Ширина автомобиля | 1730 мм |
| Высота автомобиля | 1415 мм |
| Колесная база | 2660 мм |
| Передняя колея | 1430 мм |
| Задняя колея | 1400 мм |
| Снаряженная масса | 1345 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 455 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 490 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 130.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 200.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.7 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.6 сек |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R15 |
| Размер дисков | 15 " |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Renault 21 Turbo 4x4 этих лет выпуска активно подвержен коррозии в типичных для французских машин местах. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина выползает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, гниет от скопившейся грязи, а пороги часто превращаются в труху у места крепления домкрата. На передних крыльях в районе повторителей поворота и под пластиковой облицовкой порогов вскоре появляются вздутия краски и сквозные дыры. Капот и рамка лобового стекла (особенно в нижних углах) также нередко требуют сварки или замены из-за очагов коррозии.
Салон за десятилетия эксплуатации изнашивается характерно для своего возраста. Передние сиденья теряют упругость, поролон проседает, а на боковинах появляются трещины и потертости. Пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает скрипеть на неровностях, а кнопки стеклоподъемников и панель управления отопителем часто имеют люфт и сколы. Обивка дверей нередко отслаивается по углам, а штатный ворсовый ковролин под ногами водителя протирается до дыр.
Электрика от старости преподносит множество сюрпризов, особенно из-за окисления контактов и подгнивших масс. Типичны плавающие обороты холостого хода, вызванные проблемами в проводке датчиков двигателя или нестабильной работой блока управления. Под капотом часто страдает жгут проводов в районе аккумулятора и блока предохранителей — изоляция дубеет и трескается, что приводит к коротким замыканиям. В салоне перестают работать стеклоподъемники (отпаиваются контакты в моторчиках), а центральный замок может отказывать из-за износа микриков в дверных тягах. Приборная панель нередко «радует» пропаданием подсветки или показаний спидометра из-за плохого контакта шлейфа.