Характеристики двигателя Renault 21 (B48) 1.7 i (95 лс)

Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1.7 литра с мощностью 95 лс и крутящим моментом 143 Нм.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров моторы этой модели начинают проявлять характерный «аппетит» к маслу. Расход до литра на тысячу километров — обычное дело, причем масло уходит как через залегшие поршневые кольца, так и через изношенные маслосъемные колпачки. Симптомы — сизый дым из выхлопной на прогреве, а при резком сбросе газа — короткая дымовая завеса. Часто первыми сдаются сальники коленвала: задний начинает подтекать по каплям, оставляя лужицы под коробкой, а передний — капает на ремень ГРМ, что со временем провоцирует его проскальзывание и ускоренный износ.

Плавающие обороты на холостом ходу — типичная головная боль владельцев после 8–10 лет эксплуатации. Виновник — загрязненный регулятор холостого хода и трещины в вакуумных шлангах системы впуска. Двигатель при этом может дергаться, а при остановке на светофоре — глохнуть. Навесное оборудование тоже напоминает о возрасте: генератор часто шумит втулками перед тем, как замкнуть обмотки, а помпа системы охлаждения начинает подклинивать, выдавая сначала свист, а затем — вой, после чего ремень может слететь или лопнуть прямо посреди трассы.