Автомобиль Renault 20 (127) оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное и комфортное вождение. Для обеспечения надежности и соответствия производителям шин и дисков важно учитывать параметры размеров шин, дисков и разболтовки.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | Не указано в предоставленных данных |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр диска | Не указано в предоставленных данных |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| PCD (разболтовка) | Не указано в предоставленных данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано в предоставленных данных |
| Диаметр центрального отверстия (ET) | Не указано в предоставленных данных |
Особенности ходовой части
С возрастом элементы передней части ходовой требуют внимания каждые 2-3 года активной эксплуатации. Стойки стабилизатора начинают стучать уже после 40–50 тысяч километров: характерный металлический звук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Втулки и сайлентблоки приходят в негодность чуть позже – слышен глухой стук при раскачивании кузова или на въезде в поворот, а также скрип при старте с места. Если вовремя не заменить, геометрия нарушается, и машина начинает «плыть» по дороге, резина изнашивается краями, а управляемость становится вялой.
Ступичные подшипники чаще всего начинают гудеть после 60–80 тысяч километров. Сначала гул проявляется на скорости 50–60 км/ч, затем усиливается на поворотах – при загрузке одной стороны хриплый звук становится громче. Если затянуть, подшипник может заклинить: колесо перегревается, при движении появляется вибрация на рулевом колесе, а в запущенных случаях – хруст и закусывание при вращении. Замена стандартная для машин этого возраста – раз в несколько лет, обязательно парой на обеих сторонах, иначе новый подшипник быстро выйдет из строя из-за разницы усилий. Игнорирование всех этих симптомов приводит к повышенному износу смежных деталей, усталостным трещинам в кузове в местах креплений и ухудшению устойчивости на дороге.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч