С 1977 года компания Renault выпускает модель 20 (127) с двигателем 1.6 (1271) мощностью 97 лс.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4 литра |
| Охлаждающая жидкость | 7.2 литра |
| Объем топливного бака | 67 литров |
Двигатель
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | A6M-843 |
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.6 литра (1271 см³) |
| Мощность | 97 лс |
| Топливо | Бензин |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Время разгона 0-100 км/ч | 13.0 секунд |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях плотных городских пробок, где двигатель постоянно работает на холостых оборотах и испытывает перегрузки от частых разгонов и торможений, интервал замены масла следует сократить вдвое от регламентированного. Пропуск этой процедуры проявится сначала плавающими оборотами на горячую, затем — устойчивым жором масла, а со временем — глухими стуками из-под капота при перегазовках. Старая смазка теряет свои свойства, превращаясь в липкую эмульсию, которая забивает масляные каналы, что особенно критично для двигателей этого возраста.
Антифриз и тормозная жидкость на автомобилях 1977–1983 годов выпуска требуют обязательной замены каждые два года, независимо от пробега. Пренебрежение этим правилом приведет к тому, что в системе охлаждения начнется активная коррозия: сначала появятся бурые потеки на стыках патрубков, затем — локальное гниение в зонах соединения радиатора, а в запущенных случаях — прорыв антифризом через печку, что вызовет запотевание стекол и резкий сладковатый запах в салоне. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снизит температуру кипения — в пробках педаль станет мягкой, вялой, а при интенсивном торможении может вовсе провалиться на пол, что чревато серьезной аварией.