Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Renault 20 (127) 1.6 (1271) (90 лс)

С 1975 года компания Renault выпускает модель 20 (127) с двигателем 1.6 (1271) мощностью 90 лс.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Рекомендации по обслуживанию

Для машин середины 70-х годов, особенно эксплуатируемых в городских пробках, моторное масло стареет гораздо быстрее из-за частых пусков и работы на холостых оборотах. Рекомендую сократить интервал замены до 5–6 тысяч километров вместо заводских 10–15. Пропуск срока грозит закоксовыванием поршневых колец, появлением масляного нагара на клапанах и нестабильными плавающими оборотами на горячую. В пробках двигатель не выходит на рабочие температуры, конденсат перемешивается с маслом — это провоцирует шум гидрокомпенсаторов (звонкий стук спереди) и резкий запах гари при перегазовках.

На автомобилях этого возраста антифриз и тормозную жидкость нужно менять каждые 1,5–2 года, а не по книжке. Старый антифриз теряет щелочной резерв — изнутри проедает радиатор печки, появляются ржавые подтёки на патрубках и пузырьки воздуха в расширительном бачке. Тормозная жидкость насыщается влагой: педаль становится ватной, после нескольких нажатий проваливается до пола, а в сырую погоду колодки могут схватывать рывками с металлическим скрежетом. Игнорирование замены гарантирует коррозию главного цилиндра и внезапный отказ тормозов в самый неподходящий момент.