С 1971 года компания Renault выпускает модель Renault 17 с двигателем 1.6 (90 лс). Ниже представлены технические данные о заправочных объемах и рекомендациях по моторному маслу.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | A2L 807-10 |
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 90 лс |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Топливный бак | 55 л |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло быстрее загрязняется и теряет защитные свойства. Из-за неполного прогрева в двигателе скапливаются вода и невыгоревшее топливо, что ведет к образованию шлама и перекрытию масляных каналов. Это проявляется сначала падением давления на горячую, затем стабильным стуком в районе клапанной крышки и ростом расхода масла. Чтобы избежать разрушения поршневых колец и залегания колец, интервал замены масла в таких режимах стоит сократить вдвое от заводского — обычно до 4-5 тысяч километров. Использование более вязкого масла только маскирует признаки износа, но не лечит причину.
Для Renault первых выпусков критически важно своевременно менять охлаждающую и тормозную жидкости. Старый антифриз теряет присадки против коррозии, из-за чего в радиаторе и блоке цилиндров начинается локальная электрохимическая коррозия. Первые признаки — изменение цвета жидкости на ржавый, появление взвеси и постепенное падение уровня без ви