Этот внедорожник класса SUV с 5 дверями и 5 местами сочетает в себе мощность, надежность и универсальность. Он предназначен для активного использования как на трассе, так и за пределами асфальта.

Тип кузова

Параметр Значение
Класс автомобиля SUV
Количество дверей 5
Количество мест 5
Привод Полный привод
Экологический стандарт LEV2-ULEV

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, V-образный 6 цилиндров
Объем двигателя 3954 см³
Мощность 261 лс @ 5600 об./мин.
Крутящий момент 381 Нм @ 4000 об./мин.
Степень сжатия 9.7:1
Тип наддува Безнаддувный
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC

Количество масла и охлаждающей жидкости

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 5.1 л
Объем охлаждающей жидкости 10.2 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4539 мм
Ширина 1849 мм
Высота 1902 мм
Колесная база 2700 мм
Колея передняя 1570 мм
Колея задняя 1570 мм
Дорожный просвет 208-241 мм
Снаряженная масса 1978-2009 кг

Объем багажника и топливного бака

Параметр Значение
Минимальный объем багажника 745 л
Максимальный объем багажника 1860 л
Объем топливного бака 80 л

Подвеска и тормозная система

Параметр Значение
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска Неразъемная балка моста, рессора, поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые

Дополнительные параметры

Параметр Значение
Угол въезда 30.5-33.2°
Угол съезда 27.3-29.4°
Угол рампы 22.9-24.6°
Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) 2268 кг
Соотношение мощность/вес 7.6 кг/лс, 132 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 5.2 кг/Нм, 192.6 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема 66 лс/л

Коробка передач и рулевое управление

Параметр Значение
Тип коробки передач Автоматическая, 5 скоростей
Тип рулевого управления Реечное с гидроусилителем

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 265/70 R16; 265/75 R16
Размер дисков 7J x 16

Опыт эксплуатации и частые проблемы

За годы эксплуатации кузов начинает встречать коррозию в типичных местах. Первыми сдаются кромки задних арок — изнутри вылезают пузыри и рыжие потеки, особенно если машина ездила в регионах с реагентами. Нижние кромки дверей и пороги ржавеют изнутри, часто скрыто, пока не появляются вздутия краски. На капоте у кромки возле лобового стекла и в местах сколов образуются точечные очаги. Задняя дверь с годами проседает на петлях и нижним краем начинает тереть по проему, сдирая краску и провоцируя ржавчину по сварным швам. Крепления рейлингов на крыше — тоже слабое место: под пластиковыми заглушками скапливается влага и грязь, что приводит к отслоению краски и скрытой коррозии вокруг отверстий. После 10 лет активной эксплуатации арки могут

Подробные Справочники