Этот внедорожник SUV с 5 дверями и 5 местами предназначен для активного использования на бездорожье и городских дорогах. Модель Nissan Xterra I 3.3 i V6 (210 лс) 4WD выпускалась в период с 2002 по 2004 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 3.3 л (3275 см³) |
| Мощность | 210 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 313 Нм @ 2800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 91.5 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Механический наддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Модель двигателя | VG33E |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4520 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1860 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1525 мм |
| Колея задняя | 1505 мм |
| Снаряженная масса | 1900 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 1260 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1857 л |
| Объем топливного бака | 73 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Соотношение мощность/вес | 9 кг/лс, 110.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 164.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 64.1 лс/л |
| Тип топлива | Бензин |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 235/70 R15 |
| Объем масла в двигателе | 3.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.95 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За первые годы жизни кузов этого внедорожника держится неплохо, но к 15–20 годам типичные места коррозии дают о себе знать. Прежде всего ржавеет задняя часть порогов и низ арок — особенно за задними колёсами, где грязь скапливается и остаётся влажной. Передние арки также страдают, но больше в районе подкрылочных креплений и швов. Сзади часто гниёт кромка двери багажника, а также вокруг стеклоочистителя, где скапливается вода. Нижние кромки передних дверей, как правило, начинают пузыриться ближе к 12–15 годам, а если снимали защитный пластик, то коррозия ускоряется. В местах крепления силовых элементов снизу, особенно у заднего моста, можно найти сквозную ржавчину после «уставших» от реагентов дорог.
В салоне к этому возрасту появляется характерный набор болячек. Кресла начинают скрипеть на кочках, особенно если рама кузова под ними чуть подвижна. Пластик торпедо со временем становится хрупким, на солнце его оттенок меняется, а в местах крепления появляются трещины, которые издают неприятный хруст при нажатии. Обивка сидений протирается на боковинах, а водительское место часто теряет упругость поролона. Крыша нередко провисает тканевой обивкой — это особенно заметно, когда маши