Автомобиль Nissan Xterra I оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней рессорной подвеской. Такая конструкция обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на различных типах покрытий.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/70 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На машинах 2000–2001 годов выпуска ходовая уже в возрасте, и первыми сдаются стойки стабилизатора. В среднем их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по грунтовкам или разбитому асфальту — еще чаще. Симптомы износа появляются сразу: на мелких неровностях слышен отчетливый стук, будто что-то болтается, причем он усиливается на поворотах и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки служат подольше, но к 100–120 тысячам пробега тоже просят замены. Их износ проявляется глухими стуками при старте и торможении, а также легким «плаванием» машины на прямой — она начинает слегка рыскать, требуя подруливания. Если вовремя не обратить внимания, со временем резина начинает съедаться неравномерно по внутренней кромке, а сами детали могут разрушиться, что приведет к более дорогому ремонту.
Ступичные подшипники — отдельная боль этих лет. Гул от них появляется после 80–100 тысяч километров
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |