Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он был выпущен в период с 2000 по 2005 год и оснащён двигателем внутреннего сгорания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 115 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 163 Нм @ 4400 об./мин. |
| Объем двигателя | 1769 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Соотношение мощность/вес | 11.3 кг/лс, 88.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8 кг/Нм, 125.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 65 лс/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4410 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1500 мм |
| Колесная база | 2535 мм |
| Передняя колея | 1470 мм |
| Задняя колея | 1465 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Вспомогательные системы и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nissan Wingroad (Y11) с годами проявляет слабость к коррозии по характерным местам. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках — изнутри, со стороны колесных ниш, а также на стыке задней двери и порога. Передние арки тоже нередко гниют в нижней части, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах. Крышка багажника страдает в районе замка и по нижней кромке, а пороги — обычно в местах крепления домкрата. Если не обрабатывать скрытые полости и не следить за дренажными отверстиями, через пару зим могут появиться сквозные очаги на задних лонжеронах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели — особенно в районе центральной консоли и бардачка. Материал обивки сидений (как ткань, так и искусственная кожа) истирается на водительском месте, часто образуются потертости на левом боковом подпоре. Руль и рукоятка КПП облезают к 12–15 годам, а дверные карты могут начать отходить около ручек. Пластик задних полок со временем становится хрупким, особенно в районе сверления динамиков.
Электрика в возрасте после 10–12 лет преподносит сюрпризы. Часто отказывает задний дворник, глючит блокировка задней двери — моторчик может клинить в морозы. Периодически перестаёт работать прикуриватель или гаснет подсветка приборной панели (пропаивают контакты на плате). Также нередко выходит из строя концевик двери водителя или подгорают контакты в моторчике печки — из-за этого вентилятор может крутиться только на максимальных или не включаться вовсе. Встречаются отказы датчика уровня топлива, что приводит к плавающим показаниям стрелки.