Этот универсал компактного класса, оснащённый двигателем объёмом 1.5 литра и мощностью 105 лошадиных сил, представляет собой практичное решение для повседневного использования.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1497 см³) |
| Мощность | 105 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 135 Нм @ 4400 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Диаметр цилиндра | 73.6 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4410 мм |
| Ширина автомобиля | 1695 мм |
| Высота автомобиля | 1500 мм |
| Колесная база | 2535 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Допустимая полная масса | 1465 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая (4 скоростной) |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Вспомогательные системы и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов Nissan Wingroad Y11 начинает проявлять слабые места. Коррозия чаще всего в первую очередь поражает задние арки — особенно в месте стыка с порогом и в районе расширителей, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей, особенно передних, также нередко начинает «цвести» изнутри из-за забитых дренажных отверстий. У машин, эксплуатировавшихся в регионах с солеными зимами, можно обнаружить очаги ржавчины на задней кромке капота и вокруг замка багажника. Пороги гниют не так агрессивно, как на некоторых одноклассниках, но при нарушении защитного слоя точечные вздутия появляются через 3-5 лет после начала активного использования.
Салон со временем радует владельцев набором типичных неудобств. Пластик передней панели начинает скрипеть в районе центральных дефлекторов и вокруг магнитолы, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений, если не использовались чехлы, протирается на боковинах подушки водительского кресла и на краю спинки со стороны ремня. Кнопки стеклоподъемников на водительской двери теряют фиксацию и начинают западать, а резиновые уплотнители дверей дубеют и пропускают сквозняки, что особенно заметно на задних дверях.
Электрика «Вингроуда» Y11 к 15-20 годам начинает преподносить сюрпризы. Частая проблема — отказ работы заднего стеклоочистителя из-за окисления контактов в моторчике или обрыва проводки в гофре между кузовом и пятой дверью. Плавают обороты холостого хода, особенно после дождя, из-за подкисания датчика положения дроссельной заслонки. Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от перегрева — плавкие вставки начинают оплавлять гнезда, что вызывает нестабильную работу вентилятора охлаждения и электробензонасоса. Магнитола оригинального исполнения часто «зависает» при выключении или отказывается принимать диски из-за износа привода.