Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он был выпущен в период с 1996 по 1997 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 105 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 135 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1.5 л (1498 см³) |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Диаметр цилиндра | 73.6 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | GA15DE |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая (4 скоростная) |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4295 мм |
| Ширина | 1665 мм |
| Высота | 1515 мм |
| Колесная база | 2400 мм |
| Колея передняя | 1445 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1050 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Соотношение мощность/вес | 10 кг/лс, 100 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.8 кг/Нм, 128.6 Нм/тонна |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 82H |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин к 20-30 годам неизбежно начинает гнить. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Пороги гниют в передней части, ближе к колесам, и сзади, возле брызговиков. Крышка багажника часто ржавеет по нижней кромке, под резиновым уплотнителем, и вокруг замка. Днище страдает в районе креплений рычагов и под передними сиденьями — там скапливается влага. Если не обрабатывали, то к 25 годам могут появиться сквозные дыры.
Салон из-за жесткого пластика и дешевых тканей к этому возрасту начинает рассыпаться. Сиденья протираются по боковинам подушки, обивка дверей отклеивается от каркаса. Пластик торпедо трескается на солнце, руль и набалдашник КПП становятся липкими и стираются. Со временем появляются скрипы передней панели на неровностях — сказывается усталость крепежа и деформация пластика. Ковролин на полу может сыреть под ковриками, особенно если нарушена герметичность дверей.
Электрика с возрастом начинает капризничать из-за окисления контактов и пересыхания изоляции. Типичная проблема — отказ центрального замка: не работают приводы одной или двух дверей, моторчики клинят. Часто глючит комбинация приборов — то плавают стрелки бензина и температуры, то гаснет подсветка. Мотор омывателя стекла со временем перетирает проводку в складке капота, насос начинает работать с перебоями. Реле в монтажном блоке под капотом подгорают из-за окисленных ножек — машина может не заводиться или глохнуть на ходу.