С 2013 года компания Nissan выпускает модель Terrano India с двигателем 1.5 dCi (110 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке и выбору масла для обеспечения долговечности и надежности.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.5 л |
| Тип масла (рекомендуемый) | Дизельное масло, соответствующее требованиям производителя |
Моторное масло и допуски
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), дизельный |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Объем двигателя | 1461 см³ |
| Мощность двигателя | 110 лс @ 3900 об./мин. |
| Крутящий момент | 248 Нм @ 2250 об./мин. |
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Допустимая полная масса | 1787 кг |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4331 мм |
| Ширина | 1822 мм |
| Высота | 1671 мм |
| Колесная база | 2673 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1567 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Дополнительные системы и оборудование
| Параметр | Значение |
|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок, где двигатель постоянно работает на холостых оборотах и подвергается частым циклам разгон-торможение, масло стареет намного быстрее. Сократите интервал его замены примерно на треть от рекомендованного производителем – это предотвратит потерю вязкости и образование шлама. Если пренебречь этим, начнется повышенный жор масла, появится стук в верхней части мотора, а при длительных простоях в пробках могут плавать обороты холостого хода. На машинах старше 5-7 лет такой режим эксплуатации почти гарантированно приводит к закоксовыванию маслосъемных колец.
Не реже раза в два года контролируйте состояние антифриза и тормозной жидкости. В старых машинах антифриз теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии – на стенках радиатора и помпе появляется рыжий налет, перегревы становятся частыми, а в запущенных случаях лопается патрубок или течет помпа. Тор