Nissan Terrano II (R20) 2.7 i TDi (3 dr) (125 лс) — полноприводный внедорожник, выпускавшийся с 1996 по 2004 год. Оснащался 2.7-литровым турбодизельным двигателем мощностью 125 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Terrano |
| Поколение | Terrano II (R20) |
| Модификация | 2.7 i TDi (3 dr) (125 лс) |
| Годы выпуска | 1996 – 2004 |
| Тип кузова | SUV, 3 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 2663 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 125 л.с. при 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 278 Нм при 2000 об/мин |
| Модель/код двигателя | TD27TI |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 21.9:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Наддув | Турбонаддув |
| Моторное масло | 6.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.8 л/100 км |
| Шоссе | 8.5 л/100 км |
| Смешанный | 10.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 72 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 14.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4185 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1830 мм |
| Колесная база | 2450 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Снаряженная масса | 1745 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 765 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 335 / 1650 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/75 R15 S |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на солидный вид, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес, особенно в месте их стыка с порогами. Ржавчина часто появляется под пластиковым обвесом, который забивается грязью и влагой. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, кромку капота и рамку лобового стекла — там нередко образуются вздутия краски и очаги коррозии. Задняя дверь, особенно в районе замка и по нижнему краю, тоже подвержена гниению из-за скапливающейся воды. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, то днище и лонжероны могут потребовать серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика, особенно на неровной дороге. Передние сиденья, как правило, теряют упругость, а боковая поддержка протирается до дыр. Обивка потолка нередко отклеивается и провисает, особенно в жарком климате. Пластиковые детали, такие как ручки дверей и кнопки стеклоподъемников, становятся хрупкими и ломаются от обычного усилия. Ковролин на полу может быть влажным из-за забитых дренажных отверстий или протечек уплотнителей дверей, что приводит к неприятному запаху сырости.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» неисправностей. Часто отказывает центральный замок — то не работают приводы дверей, то блок управления «зависает». Могут глючить датчики уровня топлива, показывая произвольные значения. Контакты в разъемах под капотом окисляются, из-за чего стартер крутит через раз, а генератор не выдает нужного напряжения. Также нередки проблемы с проводкой в гофре задней двери — перетираются провода, что приводит к отказу стеклоочистителя, обогрева и подсветки номера.