Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Nissan Terrano II (R20) 2.4 i 12V (5 dr) (118 лс) с двигателем KA24.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | KA24 |
| Объем масла с фильтром | 4.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный привод |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: Спецификация Nissan PSF или Dexron II/III (уточнить).
- Масло в раздаточной коробке и мостах: Спецификация GL-5, вязкость 75W-90 (рекомендуется проверять).
Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.4 литра, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и масляный жор, который со временем перейдет в постоянный расход, требующий доливки каждую тысячу километров. Также не стоит забывать про своевременную замену антифриза — старый состав теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора печки и появление течи в районе помпы.
На машинах старше 15 лет тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии рабочих цилиндров суппортов. Первым признаком станет закисание направляющих и неравномерный износ колодок, сопровождающийся скрипом при торможении. Замену тормозной жидкости необходимо проводить раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет «ватной» или начнет проваливаться. Пренебрежение этим правилом грозит отказом тормозов в самый неподходящий момент, особенно после проезда глубоких луж, когда влага в системе закипает.