Nissan Terrano II (R20) 2.4 i 12V (5 dr) (118 лс) — полноприводный внедорожник, выпускавшийся с 1996 по 2004 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.4 л мощностью 118 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Terrano |
| Поколение | Terrano II (R20) |
| Модификация | 2.4 i 12V (5 dr) (118 лс) |
| Годы выпуска | 1996 – 2004 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Модель/код | KA24 |
| Объем | 2389 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 118 л.с. при 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм при 3200 об/мин |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Клапанный механизм | OHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 235/75 R15 S |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход (смешанный цикл) | 11.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4665 мм |
| Ширина | 1755 мм |
| Высота | 1850 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Снаряженная масса | 1760 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 750 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 115 / 1900 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 67 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 108.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 49.4 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на солидный возраст, имеет свои уязвимые места. Чаще всего коррозия начинается с задних арок, причем не снаружи, а изнутри, где скапливается грязь и влага. Обязательно проверяйте нижнюю кромку дверей и пороги — там часто вспучивается краска, а под ней уже рыжий налет. Еще одно слабое место — рамка лобового стекла и швы под капотом, особенно в районе аккумулятора. Если машина зимой не мылась, то через пару лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели становится хрупким, особенно в морозы — появляются трещины вокруг дефлекторов печки и на центральной консоли. Ткань сидений, если она не была в чехлах, протирается до дыр на боковинах. Электрика тоже дает о себе знать: часто отказывает концевик двери водителя, из-за чего не гаснет плафон или не работает сигнализация. Также встречаются проблемы с моторчиком печки — он начинает гудеть или заклинивает на одной скорости, а контакты в блоке предохранителей под капотом окисляются, вызывая плавающие неисправности.