Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Nissan Terrano II (R20) 2.4 i 12V (3 dr) (116 лс) (1996-2004).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Вязкость (рекомендуемая) | SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.9 л |
| Тип | Этиленгликоль на основе силикатов (OEM Nissan) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-92/95 |
| Объем топливного бака | 72 л |
Трансмиссия и привод
| Узел | Объем | Тип жидкости |
|---|---|---|
| Механическая коробка передач (5-ст.) | 2.5–3.0 л | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Раздаточная коробка | 1.0–1.2 л | API GL-5, SAE 80W-90 |
| Передний редуктор | 0.8–1.0 л | API GL-5, SAE 80W-90 |
| Задний редуктор | 1.2–1.5 л | API GL-5, SAE 80W-90 |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип жидкости | DOT 3 или DOT 4 |
| Объем | ~0.5 л (при замене) |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип жидкости | ATF DEXRON II/III |
| Объем | ~0.9 л |
Кондиционер
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Хладагент | R134a |
| Объем | 600–700 г |
| Масло компрессора | PAG 46 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG/SH/SJ или выше; ILSAC GF-2/GF-3.
- Трансмиссионные масла: API GL-4 (МКПП), API GL-5 (редукторы).
- Охлаждающая жидкость: Nissan L248 или аналог (силикатный, зеленый/синий).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, не ниже DOT 3.
- Гидроусилитель: ATF DEXRON II/III.
Примечание: Для точного подбора масла и жидкостей рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации или официальному дилеру Nissan.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.4 литра, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей и появлению нагара. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не стоит забывать о своевременной замене антифриза — на старых машинах он теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки, а в запущенных случаях вызывает локальный перегрев двигателя.
Тормозная жидкость на автомобилях этого возраста склонна к насыщению влагой, что снижает температуру кипения и приводит к провалам педали тормоза при интенсивном торможении. Замену следует проводить каждые два года независимо от пробега, иначе коррозия поражает внутренние поверхности главного цилиндра и суппортов. Характерный признак — педаль становится мягкой или «ватной», а при длительной езде в пробках может появиться неприятный скрип при нажатии. Игнорирование этих процедур ведет к дорогостоящему ремонту тормозной системы и системы охлаждения.