Этот SUV с 3/5 дверями и 5 местами относится к классу внедорожников. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность на любых дорогах.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 3/5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный |
| Объем двигателя | 2960 см³ |
| Количество цилиндров | 6 |
| Мощность | 148 лс @ 4600 об./мин. |
| Крутящий момент | 239 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Наддув | Безнаддувный |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 4 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4365 мм |
| Ширина автомобиля | 1690 мм |
| Высота автомобиля | 1680 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1445 мм |
| Задняя колея | 1430 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1835 кг |
| Допустимая полная масса | 2300 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 465 кг |
Объем багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем багажника | 425 л |
| Максимальный объем багажника | 1550 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12.4 кг/лс, 80.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.7 кг/Нм, 130.2 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 12.6 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 50 лс/л |
| Тип подвески (передняя) | Двойной поперечный рычаг |
| Тип подвески (задняя) | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 215/75 R15 |
| Размер дисков | 15 " |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на японское происхождение, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в месте стыка с боковиной. Нижние кромки дверей и задняя рамка пятой двери (вокруг стекла) гниют изнутри, пузыря краску. Пороги страдают в задней части, ближе к колесным аркам. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, то через 5-7 лет лонжероны рамы могут иметь сквозные очаги в районе крепления рессор. Задние крылья около бензобака — классическое место, где грязь и реагенты выедают металл насквозь.
Салон к 30 годам рассыпается: пластик панели приборов начинает скрипеть и трескаться на солнце, особенно в районе дефлекторов обдува. Обивка сидений (велюр или кожзам) протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя форму. Передняя панель часто имеет трещины в зоне подушки безопасности. Задние пластиковые накладки в багажнике от вибраций издают дребезг на кочках. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают герметизировать — появляются лужи на порогах после мойки.
Электрика страдает от возраста и коррозии контактов. Плавающие обороты на горячую — частая проблема из-за подгнивших массовых проводов на двигателе или окисления разъемов датчика холостого хода. Отказывают щетки стеклоочистителей (мотор перестает вращаться или работает только на одной скорости). Система отопления: переключатель режимов (движок заслонки) клинит, а радиатор печки часто течет в районе патрубков. Блок управления АКПП «умирает» от вибраций на кузове — начинаются толчки при переключениях с 3-й на 4-ю передачу. Центральный замок не реагирует на кнопку брелока — проблема в блоке управления под панелью приборов, где трескаются пайки.