С 1990 года компания Nissan выпускает модель Terrano I (WD21) 3.0 i 4WD (148 лс). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и моторному маслу.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем |
|---|---|
| Моторное масло двигателя | 4.5 литра |
| Масло в коробке передач | 2.0 литра |
| Гидроусилитель руля | 0.6 литра |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2960 см³ |
| Привод | Полный |
| Коробка передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Рекомендации по моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Минеральное или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 |
| Стандарты | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок и медленного движения двигатель этого внедорожника испытывает повышенную тепловую нагрузку и неполное сгорание топлива. Из-за этого масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в постепенном появлении плавающих оборотов на холостом ходу и увеличении расхода смазки — жор масла может начаться уже после 5–6 тысяч километров, а не к штатным 10 тысячам. Поэтому интервал замены моторного масла в тяжелых условиях стоит сократить до 5–6 тысяч километров. Игнорирование этого правила ведет к образованию густого нагара в системе смазки, что со временем вызывает стуки в верхней части двигателя и затрудненный пуск, особенно в сырую погоду.
Старые машины этого поколения критически зависимы от состояния охлаждающей и тормозной жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые и чугунные детали от коррозии — это проявляется появлением ржавого налета в расширительном бачке и постепенным перегревом в пробках, когда вентилятор работает, а температура все равно ползет вверх. Тормозная жидкость гигроскопична: через 2–3 года она насыщается влагой, что приводит к коррозии суппортов, появлению вязкого ощущения на педали и неравномерному износу колодок. В запущенных случаях это вызывает отказ тормозов при длительном торможении на спуске. Замена обеих жидкостей раз в два года обязательна, иначе рискуете столкнуться с тихим гулом подшипников ступиц из-за перегрева и скрытым гниением трубок контура.