Этот SUV с 3/5 дверями и 5 местами относится к классу внедорожников. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность и маневренность на различных типах дорог.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув |
| Объем двигателя | 2663 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 21.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 99 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 216 Нм @ 2200 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Привод | Полный |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4365 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1445 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1670 кг |
| Допустимая полная масса | 2300 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 630 кг |
Объем багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем багажника | 425 л |
| Максимальный объем багажника | 1550 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 18 сек |
| Соотношение мощность/вес | 16.9 кг/лс, 59.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.7 кг/Нм, 129.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 37.2 лс/л |
| Размер шин | 215/75 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Самый заметный враг этого автомобиля — коррозия, которая проявляется уже на машинах десятилетней давности. Первыми сдаются задние арки колес: грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми расширителями, и через пару сезонов нижняя кромка начинает вспучиваться. Нижняя часть задних дверей и пороги также в зоне риска — часто гниют изнутри, когда внешне краска еще цела, а при нажатии пальцем металл проваливается. Передние лонжероны и места крепления подрамника страдают от забитой грязи, особенно после езды по бездорожью. В запущенных случаях к моменту покупки уже бывают сквозные дыры в районе брызговиков и на полу багажника под штатной резиновой шторкой.
Салон к этому возрасту сильно утомлен. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет эластичность: появляются люфты и скрипы на кочках, особенно в зоне бардачка и возле печки. Обивка сидений (особенно водительского) часто протирается до нитки на боковой подушке, а поролон проседает — через 15–20 лет сесть в