Размеры шин и дисков для Nissan Terrano I (WD21) 2.4 i 4WD (103 лс)

Автомобиль Nissan Terrano I (WD21) оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на спиральных пружинах. Такая конструкция обеспечивает надежность и устойчивость на различных типах покрытий, что особенно важно для внедорожника. Ниже представлены параметры шин и дисков, а также данные по разболтовке.

Размеры шин

Разболтовка (PCD)

Диски

Особенности ходовой части

В возрасте 15–20 лет и более, особенно у машин, эксплуатировавшихся по бездорожью, первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: при каждом проезде неровностей раздается отчетливый металлический стук спереди — это изношенные втулки или стойки. Их приходится менять раз в 30–40 тысяч километров, а при частой езде по грунтовкам — еще чаще. Сайлентблоки рычагов (те их части, что соединяются с кузовом) изнашиваются к 80–100 тысячам: симптом — расплывчатое управление, биение в руль при торможении и скрип на кочках. Хуже всего — ступичные подшипники: на заднем мосту они гудят уже после 60–80 тысяч пробега, особенно если машина часто перегружена. Спереди гул усиливается на поворотах, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно при движении.

Второе слабое место — постепенное гниение арок задних колес и порогов: коррозия начинается с внутренних полостей, где скапливается грязь. При этом часто лопаются пружины — сперва задние, реже передние. Симптомы: машина проседает на одно колесо, появляется скрежет металла о металл при полной загрузке. Еще одна характерная проблема — течь амортизаторов к 80–100 тысячам: масляные потеки на штоках, машина раскачивается на волнах, а при нажатии на заднюю часть кузова слышен глухой удар. Все эти неисправности типичны для машин, которые не прошли качественного восстановления; регулярный осмотр стоек стабилизатора, сайлентблоков и подшипников каждые 15–20 тысяч пробега продлевает срок службы ходовой.

Шинный калькулятор