Автомобиль Nissan Silvia (S15) оснащен передней и задней подвеской на спиральных пружинах, что обеспечивает баланс между управляемостью и комфортом. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
| Тип подвески (передняя) | Спиральная пружина |
| Тип подвески (задняя) | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Смещение центра (offset) | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Колесная база | 2525 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Вспомогательные системы тормозов | ABS (антиблокировочная система) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Особенности ходовой части
С возрастом у данной модели наиболее часто докучают стойки стабилизатора поперечной устойчивости. При пробегах за 100 тысяч километров они начинают стучать даже на мелких неровностях — глухой металлический звук слышен в районе колёс при проезде лежачих полицейских и на стыках асфальта. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а заменители могут изнашиваться уже через 20 тысяч. Сайлентблоки рычагов сдаются чуть позже: появляется скрип при раскачке кузова, а на ямах — ощутимый люфт в рулевом управлении. Если вовремя не заменить, начинает быстро “съедать” резину по внутреннему краю, и приходится делать сход-развал.
Ступичные подшипники на этой машине — расходник, особенно на передних колёсах. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах: на левом закруглении громче гудит правый подшипник, и наоборот. Со временем гул переходит в низкочастотный вой, а при сильном износе появляется люфт колеса в вертикальной плоскости. Средний ресурс — около 60–80 тысяч км, но при агрессивной езде и частых перегрузках на неровностях подшипники могут требовать замены уже через 40 тысяч. Важно не затягивать: разрушенный подшипник способен заклинить колесо на ходу.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч