Размеры шин и дисков для Nissan Silvia (S13) 2.0T (205 лс) Automatic

Автомобиль Nissan Silvia (S13) 2.0T (205 лс) Automatic оснащен передней независимой подвеской на амортизационных стойках и задней зависимой многорычажной пружинной подвеской с телескопическими амортизаторами. Для обеспечения устойчивости и управляемости в комплекте установлены дисковые тормоза на всех колесах, что делает его подходящим как для повседневного использования, так и для спортивной езды.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

Основные возрастные проблемы ходовой части проявляются в передней части: стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают стучать уже после 40–60 тысяч километров пробега, особенно на неровной дороге. Звук — отчетливый металлический стук при проезде лежачих полицейских или ям. Сайлентблоки служат дольше, но после 7–8 лет эксплуатации появляются трещины, и машину начинает «гулять» по трассе, появляется вибрация на руле при торможении. Задние втулки и сайлентблоки также требуют замены каждые 80–100 тысяч километров — признаком становится скрип при вывешивании колеса или раскачивании кузова. Замена ступичных подшипников — регулярная процедура: гул на скорости 40–60 км/ч, который усиливается при поворотах, свидетельствует об износе. Если не заменить вовремя, подшипник начинает клинить, возможен перегрев ступицы и отделение колеса на ходу.

На возрастных машинах с высоким пробегом часто встречается жор масла из-за износа поршневой группы, что косвенно влияет на ресурс подвески — масло попадает на резинометаллические элементы, ускоряя их размягчение и разрыв. Характерные симптомы: подтеки на нижних точках кузова, плавание оборотов на холостом ходу, сизый дым при перегазовке. Если не следить за уровнем и не заменять изношенные сайлентблоки вовремя, они разрушаются, что приводит к нарушению геометрии колес и неравномерному износу шин. Ржавчина на арках и порогах — дополнительный бич этой модели, поэтому перед заменой элементов ходовой части необходимо проверить точки крепления на сквозную коррозию.

Шинный калькулятор