Размеры шин и дисков для Nissan Silvia (S13) 1.8T (175 лс) Automatic

Автомобиль Nissan Silvia (S13) 1.8T (175 лс) Automatic оснащен передней независимой подвеской на амортизационных стойках и задней зависимой многорычажной пружинной подвеской с телескопическими амортизаторами. Для обеспечения устойчивости и управляемости в комплекте установлены дисковые тормоза на всех колесах, что делает его подходящим как для повседневного использования, так и для спортивной эксплуатации.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Первое, с чем сталкивается владелец этих машин, — стуки в передней части при проезде неровностей. Чаще всего их источник — изношенные стойки стабилизатора: даже при небольших пробегах в 30–40 тысяч километров они начинают отчетливо «цокать» на лежачих полицейских и поворотах. Сайлентблоки передних рычагов сдаются медленнее, но после 60–80 тысяч появляется тупой стук в такт движению и увод машины в сторону при разгоне — менять приходится сразу оба рычага в сборе, иначе резина съедается с внутренней кромки.

Задняя часть после 100 тысяч километров напоминает о себе гулом, который нарастает при поворотах — это ступичные подшипники. Удивительно, но они живут недолго, особенно на машинах с мощным мотором и «автоматом»: замена требуется каждые 40–50 тысяч. Если пропустить, к гулу добавляется люфт колеса, а в запущенных случаях — хруст с металлическим скрежетом. Кузовных проблем из-за изношенных арок и порогов тут нет — главная головная боль именно в «расходниках» подвески, которые приходится менять значительно чаще, чем на более свежих моделях.

Шинный калькулятор