Размеры шин и дисков для Nissan Silvia (S13) 1.8i (135 лс) Automatic

Автомобиль Nissan Silvia (S13) 1.8i (135 лс) Automatic оснащен передней независимой подвеской на амортизационных стойках и задней зависимой многорычажной пружинной подвеской с телескопическими амортизаторами. Для обеспечения устойчивости и управляемости в комплекте установлены дисковые тормоза на передних и задних осях, а также шины, соответствующие характеристикам автомобиля.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

В возрасте за 25-30 лет оригинальные резиновые элементы подвески полностью теряют эластичность. Сайлентблоки передней части при пробеге 60-80 тысяч километров начинают дубеть, передавая вибрацию на кузов, а при дальнейшем износе появляются характерные стуки при проезде неровностей. Стойки стабилизатора, даже качественные, требуют замены каждые 30-50 тысяч километров — при их износе слышен отчетливый металлический стук на кочках, особенно при поворотах. Ступичные подшипники на машинах этого поколения не любят перегрузок и перегрева — гул начинает проявляться после 80-100 тысяч километров, причем сначала он слышен только при повороте руля в одну сторону, затем становится постоянным. Если вовремя не поменять подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к экстренной остановке или повреждению ступицы.

Помимо естественного износа, частой причиной преждевременной замены элементов подвески становится коррозия. Ржавчина на внутренних полостях и у мест крепления амортизаторов разрушает тонкостенные детали, что проявляется не только стуками, но и скрипами при раскачке кузова. При проблемах с сайлентблоками задней части начинает плавать дорожный просвет — нагруженное колесо проседает, при разгоне или торможении ощущается увод в сторону. Также характерный симптом: после замены стоек стабилизатора стуки возвращаются уже через 20-30 тысяч километров, если не были одновременно заменены сопряженные детали — втулки и изношенные крепежные болты.

Шинный калькулятор