Этот купе с двумя дверями и четырьмя местами относится к классу спортивных автомобилей. Nissan Silvia (S13) 1.8i (135 лс), выпущенный в период с 1988 по 1990 год, сочетает в себе динамику и элегантность.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Привод | Задний |
| Топливо | Бензин |
| Марка | Nissan |
| Модель | Silvia |
| Поколение | S13 |
| Модификация (двигатель) | 1.8i (135 лс) |
| Начало выпуска | 1988 г |
| Окончание выпуска | 1990 г |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС (двигатель внутреннего сгорания) |
| Объем двигателя | 1809 см³ |
| Мощность | 135 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 159 Нм @ 5200 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Модель двигателя | CA18DE |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Зависимая, многорычажная пружинная с телескопическими амортизаторами |
Тормоза и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 185/70R14 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4470 мм |
| Ширина автомобиля | 1690 мм |
| Высота автомобиля | 1290 мм |
| Колесная база | 2475 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1110 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Соотношения мощности и крутящего момента
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.2 кг/лс, 121.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7 кг/Нм, 143.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 74.6 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпуска 1988–1990 годов, очень чувствителен к влаге и реагентам. Первыми сдаются задние арки: ржавчина вылезает изнутри, вспучивая краску пузырями, и быстро превращается в сквозные дыры. Пороги гниют в местах стыка с передними и задними крыльями, а также снизу, со стороны днища. В нише запасного колеса часто скапливается вода из-за забитых дренажей, и коррозия прогрызает металл насквозь. Под капотом типичная проблема — окисление контактов в разъемах блока управления двигателем и жгутов проводки, что приводит к плавающим оборотам и нестабильному запуску на горячую.
Салон к этому возрасту начинает издавать множество скрипов и дребезжаний — особенно от пластиковой панели приборов и центральной консоли, которые со временем теряют жесткость креплений. Обивка сидений (особенно водительского) истирается, появляются потертости и разрывы на бок