Автомобиль Nissan Silvia (S110) оснащен переднеприводной ходовой частью и предназначен для динамичного вождения. Для обеспечения надежности и соответствия заводским стандартам важно учитывать параметры шин, дисков и разболтовки.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Диаметр диска | 14 дюймов |
| Разболтовка (PCD) | 4x100 мм |
| Центральное отверстие | 57.1 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Угол наклона ступицы | Не указан |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе |
| Привод | Передний |
| Мощность двигателя | 92 лс |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Топливо | Бензин |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Особенности ходовой части
На Nissan Silvia S110 1.8 Turbo возрастные проблемы ходовой части проявляются в первую очередь износом передних стоек стабилизатора. Стук при проезде неровностей, особенно на малой скорости и при поворотах руля на месте, — первый звонок. Ресурс оригинальных деталей обычно не превышает 40–50 тысяч километров, а на машинах, которые долго стояли, высохшая резина может рассыпаться уже через пару тысяч после начала активной эксплуатации. Задние сайлентблоки — вечная боль: при их износе появляется характерный скрип при раскачке кузова (например, при выходе из машины) и плавающая управляемость в поворотах. Замена требуется каждые 60–80 тысяч пробега, но чаще страдает задняя часть — там резина быстрее трескается из-за близости глушителя и брызговиков.
Ступичные подшипники на этой модели живут примерно 80–100 тысяч километров, и их смерть легко определить по нарастающему гулу, который меняет тональность в зависимости от угла поворота. Передние подшипники выходят из строя чаще задних — при резком ускорении звук становится заметно громче. Гниение проемов арок задних колес — типичная локация: ржавчина поднимается от стыков лонжеронов к порогам, провоцируя ранний износ верхних креплений амортизаторов. Если при проезде лежачего полицейского на малой скорости слышен стук, похожий на удары металла о резину, скорее всего, сгнила опорная чашка или усилитель кузова.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |