Размеры шин и дисков для Nissan Pulsar (N15) 1.5 i (105 лс) Automatic

Nissan Pulsar (N15) оснащен передним приводом и рассчитан на городскую эксплуатацию. Для обеспечения стабильности и комфорта вождения, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

С возрастом у этого Nissan наиболее часто беспокоят стойки стабилизатора. Их характерный стук – глухой, отчетливый на мелких неровностях и при медленном проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, а оригинальные детали нередко начинают стучать уже через 15–20 тысяч. Сайлентблоки держатся дольше, но после 15–20 лет почти всегда требуют замены. Их износ проявляется не сразу: сначала – легкое покачивание кузова на волнах асфальта, затем вылезающий «угол» при разгоне и торможении, позже – скрип металла при вывешивании колеса. Затягивать с заменой нельзя – разбитые сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники и ведут к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники на этой модели – еще одна «слабая» зона. Первые признаки – нарастающий гул, который то усиливается при повороте в одну сторону, то пропадает в другой. Со временем гул становится постоянным, переходящим в сильный вой на скорости выше 60–80 км/ч. Если менять подшипники вовремя, ступица снимается без проблем, но запущенный случай грозит заклиниванием колеса прямо в поездке. Чаще всего гулят передние узлы, задние – реже, но при пробеге под 200 тысяч и они дают о себе знать. Регулярно проверяйте ходовую часть при каждом сезонном шиномонтаже — это позволит выявить проблемы до того, как они проявятся на дороге.

Шинный калькулятор