С 1990 года компания Nissan выпускает модель Pulsar (N14) с двигателем 2.0 i 16V GTI-R, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и типу моторного масла.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1998 см³
Количество цилиндров4, рядный
Тип наддуваТурбонаддув
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Степень сжатия8.5:1

Заправочные объемы моторного масла

КомпонентОбъем (литры)
Двигатель (с заменой фильтра)3.5
Трансмиссия (механическая коробка передач)1.0

Рекомендации по моторному маслу

КомпонентРекомендация
ДвигательМасло, соответствующее требованиям производителя (допуски не указаны в данных)
ТрансмиссияМасло, рекомендуемое производителем трансмиссии (допуски не указаны в данных)

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Тип приводаПолный привод
Количество передач5, механическая коробка передач
Объем топливного бака50 л
Снаряженная масса1230 кг
Максимальная допустимая масса1505 кг

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и коротких поездок мотор этого возраста особенно чувствителен к качеству и свежести масла. Холодные пуски, длительная работа на холостом ходу и постоянные разгоны-торможения приводят к тому, что топливо попадает в картер, разжижая смазку. Если не сократить интервал замены вдвое от предписанного, вы заметите, как на горячую появляются посторонние стуки из-под клапанной крышки, плавают обороты, а на щупе начинает пахнуть бензином. Со временем это оборачивается жором масла, которое приходится доливать каждую тысячу километров, и нагаром на поршневой группе — двигатель начинает дымить и терять тягу. Поэтому при преимущественно городской эксплуатации меняйте масло не реже, чем раз в 5–6 тысяч километров, и обязательно прогревайте мотор перед поездкой, не давая ему сразу работать под нагрузкой.

Отдельно стоит уделить внимание охлаждающей и тормозной жидкостям — у машин этих лет они часто превращаются в труху. Старый антифриз теряет присадки, начинает пениться и вызывать перегрев даже в пробке: стрелка температуры ползёт к красной зоне, печка дует еле тёплым воздухом, а из-под капота слышно бульканье.