Под капотом данной модификации установлен 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, обеспечивающий мощность в 230 лс при 6000 об/мин.

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, рядный
Количество цилиндров 4
Объем двигателя 1998 см³
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 8.5:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Турбонаддув
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Мощность 230 лс @ 6000 об/мин
Крутящий момент 275 Нм @ 3600 об/мин

Динамика

Параметр Значение
Соотношение мощность/вес 5.3 кг/лс, 187 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 4.5 кг/Нм, 223.6 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема 115.1 лс/л

Расход топлива

Параметр Значение
Объем топливного бака 50 л
Максимальная грузоподъемность 275 кг
Снаряженная масса автомобиля 1230 кг
Допустимая полная масса 1505 кг

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах этот мотор начинает подъедать масло. Сначала расход проявляется только при длительных поездках на трассе, а затем переходит в постоянный жор: после каждой тысяче километров приходится доливать солидную порцию. При перегазовках из выхлопной трубы появляется густой сизый дым, особенно заметный на холодную. Сальники коленвала и клапанной крышки дубеют, теряют эластичность, и под машиной появляются характерные масляные пятна — чаще всего в районе стыка двигателя и коробки, а также спереди под шкивом. Запах горелого масла в салоне — верный признак того, что течь усилилась и капает на выпускной коллектор.

Плавающие обороты на горячем моторе — классика для этих лет. Холодный пуск ещё происходит уверенно, но после прогрева стрелка тахометра начинает гулять: то падает почти до заглохания, то скачком поднимается выше нормы. Машина может сдёргиваться при трогании, словно сама подгазовывает. Часто виноват засорённый узел холостого хода и подкопившиеся отложения в каналах, но нередко причина глуб